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阿特斯拉螺杆式压缩机油使用注意事项

1、 不同牌号、档次的空压机油禁止混用。 


2、更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。 


3、 如果油泥不多,装入1/2的新油后,运转15至60分钟放净,再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工清除油泥和积碳,然后用专用清洗剂清洗,但是清洗完后,必须要用干燥空气吹干,再加入清洗油清洗100至200小时后,放净清洗油,最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能,还可能导致安全事故。

 4、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等,检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好.


5、 换油指标

压缩机类型润滑部位换油质量指标注释粘度,(±%)酸值,mgKOH/g残碳,(%)正庚烷不溶物(%)活塞式高压内部用(汽缸)————注油式一次润滑外部用(轴承)152.01.00.5低压 汽缸、轴承共用15 2.01.00.5回转式转子,轴承150.5—0.2 速度式密封,轴承150.5—0.2


6、推荐换油时间不是一个固定值,由于设备、环境、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦,使用过程中(每300小时)仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等,但不能单靠颜色判断油品好坏。 


7、 油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。温度过高的一般原因: 
⑴油冷却器水管污垢太多或堵塞,油冷却器的温控阀不动作,冷却器效率较低;

 ⑵润滑油老化失效; 

⑶油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;

⑷运动件配合不良;⑸环境温度过高导致润滑油温度高;

⑹排气压力达不到设定值;原因选型错误(选小了)进气过滤器 / 油气分离器堵塞进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)螺杆内泄漏严重;

⑺回油路不畅。油过滤器堵塞!供油量不足;

⑻压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;

⑼润滑油质量不好,黏度增长太快或油污秽; 
油温过高首先检查油量够不够?然后是检查冷却器,再是温控阀里的弹簧是否断了,最后是油过滤器堵了没有。 


8、 螺杆压缩机原理示意图 


9、 要在现场记录更换润滑油和其他元件的时间,检查记录,落实责任人。 


10、 发现润滑油蒸发损失很大,应首先检查油气分离器是否穿孔。 


11、 螺杆压缩机油是特种油,必须有专人管理,防止在日常中发生混油事故。 
油品用完后要旋紧桶盖,附近不要有开盖工具。


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